Elon Musk, PDG de Tesla/ photo: AFP
Tesla a récemment inauguré une usine de batteries Megapack à Shanghai, un investissement de 200 millions de dollars qui marque un tournant dans son engagement en Chine, malgré les tensions commerciales croissantes entre les États-Unis et la Chine. Il s’agit de la première installation de ce type en dehors des frontières américaines.
En un temps record de sept mois, le constructeur automobile a mis en place un site capable de produire jusqu’à 10 000 Megapacks par an. Ces batteries de grande capacité jouent un rôle crucial dans la stabilisation des réseaux électriques, ayant la capacité d’alimenter 3 600 foyers pendant une heure.
Cependant, cette inauguration survient dans un contexte de conflit commercial intense entre Pékin et Washington. La Chine a récemment imposé des droits de douane sur le charbon et le gaz liquéfié américains, tout en lançant des enquêtes sur des entreprises comme Google et Nvidia. De son côté, l’ancien président Donald Trump a augmenté les taxes sur les importations chinoises et a instauré de nouveaux droits de 25 % sur l’acier et l’aluminium.
Une position stratégique pour Elon Musk
Malgré ces tensions, Tesla demeure un acteur clé sur le marché chinois, qui est le plus avancé au monde en matière de batteries. Toutefois, la concurrence s’intensifie, avec le constructeur chinois BYD ayant surpassé Tesla en production de véhicules électriques en 2024.
Cette initiative souligne la position singulière d’Elon Musk, qui doit naviguer entre son rôle de PDG de Tesla et ses relations avec l’administration Trump. Certains analystes envisagent Musk comme un potentiel médiateur dans la guerre commerciale, bien que son influence soit limitée face à la fermeté de Washington.
En somme, l’ouverture de cette usine à Shanghai illustre non seulement l’engagement de Tesla envers le marché chinois, mais aussi les défis complexes auxquels l’entreprise et son dirigeant font face dans un environnement commercial en constante évolution.
Thom Biakpa
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